记G331胡列也吐至扎赉诺尔公路两阶段设计测量项目

十月初，我们一行四人坐飞机自西安奔赴祖国北疆明珠，内蒙古自治区伦贝尔市。时隔三年，再次踏上这片熟悉的土地，参与G331胡列也吐至扎赉诺尔公路两阶段设计测量项目。呼伦贝尔是我国面积第二大的地级市，全市总面积约25.3万平方公里，有广袤无垠，辽阔苍茫的呼伦贝尔大草原，有“棒打狍子瓢舀鱼，野鸡飞到饭锅里”，物产丰富，被称为“天然氧吧”的大兴安岭广阔林区。碧草毡房，风吹马背牛羊壮。沃野兴安，苍松雪岭稻谷香。额尔古纳河右岸，驯鹿人的生活传唱这片土地千年的光辉。晚风轻拂绿绿的田野，层层的清波追逐逝去的黄昏，夕阳下点缀潇潇的淡漠，天地间徘徊光阴的故事，如苏勒亚其其格的那首《歌在飞》中唱的一样“心飞飞，梦飞飞，歌唱你的美”。 呼伦贝尔，草原、森林、稻田、山川、河流，梦一样的地方，诗一样的地方。这片土地，留下了我们太多的足迹。作为测绘人，多年来，我们在这片土地上完成了室韦至阿木古郎公路施工图设计测量、根河至拉布达林公路施工图设计测量、根河至牙克石公路施工图设计测量、伊敏至红花尔基公路施工图设计测量、腾克至甘河农场公路两阶段设计测量等多个项目。这里有我们测绘团队太多的回忆，见证了我们曾经难忘的青春岁月。在这片土地上，曾经从二十多岁到三十多岁的征程早已串成永不消逝的记忆，每当回想起，总会不经意间激励着我们不忘初心，珍爱生活，珍爱工作，珍爱那过去与未来永不停歇的奋斗。

   腾克至甘河农场公路两阶段设计测量项目

根河至牙克石公路施工图设计测量项目

G331丹东至阿勒泰公路是中国第二长边境公路，自辽宁省丹东市至新疆维吾尔自治区阿勒泰市，跨越辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、甘肃、新疆六省区，全长9333公里。是《国家公路网规划（2013-2030年）》60条东西横线中的一条，也是G7京新国家高速公路的重要集散运输通道和我国重要的边防公路。2017年5月至7月，公司团队也曾完成过G331位于新疆的三塘湖至淖毛胡段公路两阶段设计测量项目，此次是第二次参与此条公路的测绘工作，对于我们来说，意义非凡。此次参与测绘的胡列也吐至扎赉诺尔段公路位于中俄国界线旁，总体呈东西向，全线61公里,路面宽度均为6米，两侧是茫茫的草原与广阔的湿地，公路北侧50至500米之间为与公路平行连续的国境线铁丝网。本项目是一个三级公路改二级公路的设计测量项目，由于南侧美丽的呼伦贝尔草原，使得此段落在夏季7至9月间被称为“最美草原公路”，一想到也能作为这条“最美草原公路”的建设者与先头兵，我们每个人都会有一种自豪感。想象着，以后等着孩子长大了，带着孩子来这条公路上自驾，那时会告诉他们，爸爸曾经是这条公路建设的先头兵，没有爸爸的测量，就没有现在这条路。项目沿线无任何城市村镇，只有零散的牧民家。边境地区的特殊性，不能采用无人机正射摄影航测、机载雷达点云扫描等作业方法，唯按传统的RTK、全站仪全野外实测作业方法，才可完成全线1：2000带状地形图测量任务。而我们此次来到的季节，10月份也被称为来此地“最差的时节的开始”，每年从10月份开始，草原上自天亮至天黑，全天几乎都处在狂风大作的状态。从10月中旬便进入有名的降温下雪季，每隔几日便会有一场雪，同时伴随着极端的寒冷天气，温度会从十月初的零上十度下降到零下三十度，甚至到零下四十度。自11月中旬开始，此段公路两侧的景象便为：一条沥青公路的黑色外，路两侧均是一片雪白，如海一般静谧的雪白。同时行走于公路之外的草原上，大雪没膝，步履艰难，分不清一切沟壑与河流，视野之中全是那无尽的“雪白”。大风、降雪、严寒会时刻制约着我们的项目进度，更考验着我们的毅力。由于测区沿线内无城市村镇，我们只能将项目驻地选择在了呼伦贝尔扎赉诺尔区，从所住的宾馆开车至终点K61,大概一小时二十分钟，至起点K0就得两个半小时左右。自10月份开始，呼伦贝尔地区昼短夜长，每天八点左右天亮，下午四点左右日落，到11月中旬，日落时间会提前至三点半。在大风、降雪、严寒三项阻挠因素后，又加上了至测区路程长、作业时间短两项。能否按设计单位工期要求内完成全线多项测绘任务，给了我们极大的挑战。

国道G331

10月4日，我们开始进行1：2000地形图实测工作。工作的第一天，我们便真真正正的领略到了何谓草原上的大风。公路两侧广阔的草原上，草已枯黄，大风扫过，颇有凄凉之感。周围的一片萧条，已无暇去想象七八月份时，呼伦贝尔大草原，最美时节她的样子究竟如何。脑海中的全部始终是怎样快速并高质量的完成作业任务，即使狂躁的草原大风时刻会钻进衣领的空隙中，从上到下一种钻心的冷，但也从不敢做过多的停留，无非是使劲的检查身上的拉链、扣子甚至腰带是否全部处于紧锁状态。祈求自己的，唯步伐一定要加快再加快，同时更希望RTK仪器的信号能够再好一点更好一点，因为这只是第一天，更是10月初，还没有到大雪茫茫之时，此时只是大风这单要素阻挠，如这都无法抗拒，下个月的大风、大雪、昼短三要素齐聚，更将无从应对，野外测绘人，对严酷作业环境最重要的就是要学会快速的适应、适应再适应，唯有此方可完成严酷作业环境下艰难的测绘任务，这也是我们团队多年来一直在努力发扬的精神。

公路两侧几十米至几百米范围内有延续着几十公里的与公路平行的牧区铁丝网，同时铁丝网内又有各家牧民之间分界铁丝网。我们的带状地形图测量宽度为公路中线两侧各300米，因此必须不断翻越一道一道铁丝网才能完成测图任务，为了避免频繁的翻越，我们按四人组作业，两人测公路至两侧铁丝网之间，另两人进入两侧铁丝网内测铁丝网至测图边界之间的测图工作安排，从起点开始稳步推进。但这也给我们带来的新的麻烦，就是不断的被藏獒追逐。由于草原上有狼群的原因，牧民们都在自己铁丝网内的牧场内养了一只只凶猛的藏獒。有的时候，往往是我们刚刚翻入，远处就开始飞快跑来几只藏獒，吓得我们赶紧翻出来，为此不知道刮坏了几条裤子。我们只能在外面悄悄的等藏獒远去，然后再悄悄的翻进去，翻进去后立刻加快速度，但同时必须的放轻脚步，时刻关注是否再有藏獒袭来，同时铁丝网外的测图人员离铁丝网内的绝对不能过远，为的就是当藏獒袭来时，外面的人能够快速捡起石头或其他什么，和铁丝网内的人一起赶紧将藏獒吓走。记得测量K19段落时，我在铁丝网内，刚翻越完一户人家的分界铁丝网，在铁丝网外的两个同事大声的和我喊：“快出来，这道铁丝网里有藏獒，大得很。”我听了后吓得赶紧翻出来，翻出来后，发现里面的地形很复杂，必须得再翻进去认真实测，我抬眼望去，也没有见到牧民家，也就是无法知道藏獒的主人家到底在哪里，只是隐隐的看见远处的牲口棚里的牛和羊，唯有等待了。在铁丝网外等了半个小时，发现没有藏獒的动静，于是再次翻进去，可刚一翻进去，远处立刻从草原地上冒出了好几条大藏獒，于是又吓得赶紧翻出。这段只能暂时放下，晚上回去后将这个段落的地形图上直接备注上了“内有藏獒，无法测量，待日后集中测量”。也就是靠着我们这样的耐心与毅力，我们从起点到终点，终于翻过了所有的铁丝网，吓跑赶走了所有的藏獒，没有任何人受伤。如今项目结束，一想起这些，不免会感到各种好笑。或许这也是一种乐趣，一种属于野外测绘人自己的乐趣。

边境测绘

寒风刺骨，衣服增厚

当然虽然频繁的翻越铁丝网被藏獒追赶对我们来说很危险。但确实，我们也不希望碰到里面的主人。为什么这样说哪，蒙古族人以热情好客著称，牧民们确实热情。记得测量K52段落时，在一家牧民家的院墙外，我在外面喊了几声没发现有人答应，为了测量院子里的房子，我翻墙进去，刚一进去测了几个点，屋子里走出一位蒙古族大哥，我于是耐心的向他解释，我是干什么的，怎们进来的。解释完后，这位大哥硬是要把我拉近屋子里喝酒，还是这么冷的天，你们太辛苦了，必须进来喝酒暖暖身。由于时间紧迫，当天必须测完这片区域，我只能慢慢的和他解释，改日一定再过来，不醉不归，今天就免了，没办法。就这样和他拉拉扯扯了十分钟，终于把我放走了，我赶紧测完院子内的地物。牧民们喝酒的海量早有耳闻，进去了非把我灌得半死不可，自己可没有那种酒胆，以后甚至我们坐车路过那边，我都始终怕人家在路边等着我，然后大声喊：“兄弟，你说你要来我家喝酒的，你这说话不算数呀。”

进入十一月份，呼伦贝尔全市降雪，我们项目所在地的陈巴尔虎旗和我们的驻地扎赉诺尔区是降雪量最大之地。11月1日晚上开始下雪后，第二天一大早，我们见到的是一个真正的银装素裹、皑皑茫茫的世界，在我们所住的宾馆外，路面、房屋上都是雪。路政交通部门的铲雪车在路上缓慢推进，平时热闹的早市暂停，没下雪时候早上出来晨练的人也不见踪影。一直在想，我们要去测量的331国道现在到底该是什么样子。由于工期紧张原因，即使这种天气，我们也必须出工。呼伦贝尔这边汽车的轮胎都是雪地胎，不像其他北方地区要加防滑链。我们在当地雇的司机师傅开车稳当的很，即使这种刚下过雪的路面，他开起来仍然游刃有余，遇到转弯、上坡、下坡时，换挡减速、避车会车这些操作一气呵成，真是信手拈来，不得不佩服他们本地人的冬日驾驶技术，换做我们，还真是不敢。当到达测区终点K61时，我们被眼前的美景震惊，真是第一次看这种两侧广袤的雪白。公路上路政部门已经铲雪完成，露出了黑色的路面，但路面两侧，全是一片白茫茫的世界，以前是一眼望不到边的枯黄的草原，各种凄凉。但此时，确是一眼望不到的雪白，当朝着一个方向定睛一看时，空气似乎凝固，时间似乎凝固，辽阔的一个“白色系”会让人立刻陷入各种思绪中，会深深的感受到天地之间竟是如此的“干净”，如此的纯洁。第一场雪下过后，不到两天又是第二场雪，接着就是第三场雪，由于气温始终处于零下状态，路面的积雪被路政交通部门的铲车清理后，路面上不会有覆冰，我们在路面上进行中桩放样、水准测量等，只要没有大风，影响不大。但横断面测量工作却必须要求我们踏雪前行，由于横断面测量范围都在路堤两侧，全被积雪覆盖，人一脚踩下去，如果没有穿高筒雪地靴，雪立刻会灌进鞋里，每走一步，整个脚都一种踩进冰窟的感觉。第一天进行横断面测量时候，我们还没意识到这一点，结果几个人一天下来，都步履艰难，脚部潮湿，如不及时处理，后续很有可能冻伤。于是几个人收工后，立刻去扎赉诺尔的劳保店购买了长筒棉鞋、厚手套、厚帽子等劳保用品。穿上这些，虽然笨重，但是第二天的横断面测量，我们终于可以大步前行了。积雪覆盖的测区确实让我们外业测绘异常辛苦，同时我们更要顶着工期紧张，设计方催促的压力，更为了给公司创造效益，打开新市场，我们现场人员必须选择义无反顾，勇往直前。11月5日晚，当得知第二天又降温下雪时，我们晚饭时候专门买了一桶两斤装的当地50度高粱散酒，四个人一起喝完后，立下了10天之内必须结束全部横断面测量任务的工作誓言。从11月6日至11月15日，10天时间，我们没有再惧风雪严寒，没有再退缩，凭借着坚忍不拔的毅力与吃苦耐劳的精神，更是那不忘初心，攻坚克难的信仰，我们终于完成了全部横断面测量工作。当11月15日最后一条横断面测量完毕后，我们四个大男人紧紧拥抱在一起，终于不负公司团队所托，按计划完成任务。

                              草原雪景

我们所住的呼伦贝尔市扎赉诺尔区是一个蒙汉聚居的小城，蒙古族人口占百分之三十，其余百分之七十的汉族人都是地地道道的东北人，同样热情好客，仗义豪爽。我们住的宾馆老板娘是一位快七十岁的老太太，丈夫和孩子都在外地工作，一人独自经营宾馆，由于冬季是淡季，宾馆的客人不多，我们四人在她家住了将近两个月，成了今年住宿时间最长的客人。当得知我们的工作后，她对我们始终是细心照料，每天房间都为我们收拾的干净整洁，同时总向我们嘘寒问暖，时不时自己做的晚饭还会给我们端出来，让我们尝尝她的手艺。她只是感觉，我们始终辛苦，这项工作也实在令人佩服，因为自10月份后，当地所有的工程项目全部停工，本地人都无法忍受户外的寒冷，而我们这些从遥远的陕西过来的测量员，却能够用最饱满的热情，最能吃苦的决心完成了一条边防公路的野外测绘工作，确实让人竖起了大拇指。正如当时有一天特别冷又正在下雪，我们四个人顶着雪进行横断面测量 ，一辆军车驶过，停在了我们面前，车上下来的解放军战士给我们敬了个标准的军礼，感慨到我们竟比他们都能吃苦。

鏖战两个月后，项目终于完工，临走时，宾馆老板娘我们包了一顿饺子。“上车饺子下车面”，相处两个月，临走时的一盘热腾腾的饺子，更以一句“你们才是干实事的人”的称赞，让我们突然一股暖流涌上心头，顿时感到，似乎这两个月受的一切苦都释然了，都是值得的。

选择了测绘这一工作，我没有后悔，也感谢自己，坚守住了初心，依旧如曾经一样，依然爱着这份工作。如同自己刚毕业时在曾经的单位月刊上写的一篇小散文《测绘男儿》时所抒发的豪情一样，这份工作，始终值得我认真去做。

年轻健壮的汉子们，将自己的青春奉献给了丈量天地的事业。年轻健壮的汉子们，将奋斗的激情给予了丈量天地的事业。他们无怨无悔，他们责无旁贷，他们勇往直前，这就是测绘人，这就是测绘人生命的风采，这就是测绘人人生的赞歌。