2015年03月30日至2015年05月10日，我公司对G569线北山（蒙甘界）至仙米寺（甘青界）高速公路进行了1：2000航测成图测量工作。共完成1：2000航测数字化地形图48.6平方公里。

    在此项目中，为建立合适的公路坐标系，采用了分带投影的方法，通过1980西安坐标系椭球参数将整个线路按东西跨度分为5个投影带，确保每个投影带内的长度变形符合要求。具体分带方法如表1：

    本项目首级控制点、一级导线点、像控点共提供六套坐标值，分别为

（1） 国家高斯3°带统一坐标系下坐标

（2） 投影于1820m抵偿投影面内高斯3°带坐标

（3） 投影于1950m抵偿投影面内高斯3°带坐标

（4） 投影于2100m抵偿投影面内高斯3°带坐标

（5） 投影于2250m抵偿投影面内高斯3°带坐标

（6） 投影于2400m抵偿投影面内高斯3°带坐标

    测区内建立的这五套坐标系统，通过分段控制，有效解决了长度变形问题。五套坐标系统之间可以相互转换，转换方法简单易行。在选择好基本的坐标系统后，在保持测区中央子午线不变的情况下，其它几套坐标系统由于公路测量中 y 坐标的增大和减小、地势的高、低起伏变化总趋势等都是有规律可循这一特征，从而根据“抵偿地带”的计算，选择升高或降低高程投影面来确定其它几套坐标系统，在建立第一分带区间的坐标系统后，选择一在两套坐标系中的公共点，然后将第二套坐标控制范围内的控制点相对于第一套坐标进行比例缩放，即可获得第二套坐标值。从而使不同的坐标系统的连接变得相对简单。

    五套坐标系统简单巧妙的连接，即满足了测量精度的要求，又方便后续相关工程的使用。由于转换方法简单，从而解决了不同坐标系统之间相互转换的繁琐、精度差的问题。变换后两套坐标系统连接处的同一控制点的两套坐标数值变化微小，可忽略不计，实现了不同坐标系统的有机连接，可直接为设计、施工及测绘单位使用，给公路勘察设计、施工和后续测绘工作提供了方便，极大的提高了生产效率。